GRUPPO TERMICO: Polini Corsa in ghisa;
SCARICO: Leo Vinci ZX;
FRIZIONE: Delta clutch malossi;
CARBURATORE: Dell'Orto 21 PHBG;
GAS RAPIDO: Domino Tommaselli Moped;
CICLISTICA: Disco anteriore Braking a margherita; Rialzo ammortizzatore TNT;

ALTRO:
Manubrio artigianale e supporto TNT cromo;
Eliminazione di: specchietti, fari, freccie, serbatoio originale, strumentazione, carene inutili;
Wheelie Bar artigianale;
Serbatoio Go Kart (rubinetto a caduta libera) montato nel sotto-sella;
Retina copri radiatore sulla carena anteriore;
Codino segato per avere più spazio per mobilità del piede;

ecco le foto più recenti del mezzo!!





sicuramente un buon acquisto!!!


vi sfido a trovare un manubrio identico al mio!! :stralol: :stralol: :stralol:




eh da notare le gomme

e propio uno stunt scooter ...bello

perfetto, minimal e quindi racing .....molto bello, se non ci fosse la barra dietro sarebbe ancora meglio, ma vabbè che quella ti serve per forza...

bella pingu!! xò il manubrio nn mi piace

questa estate probabilmente lo cambio e compro un nuovo modello che ha fatto la tnt! molto freestyle!

molto bello il tuo aerox pingù....l'unica pecca è la zx

dovresti mettere una marmitta ke lavora molti ai bassi

tipo?

la zx

secondo me a chi fa stunt serve un motore tipo base + marmitta semi tappo che da coppia in basso e tappa in alto....in modo da dare la botta senza essere poco gestibile

hai pienamente ragione.... mi ricordo ke qndo la avevo io sul booster cn il trophy aveva un botto di accelerazione xò nn andava un cazz in allungo xò sai com'è.... ogni volta ke la vedo mi ricordo qnto tempo ho dovuto aspettare x liberarmene e avere un marma seria

esattamente...

bello pingu..molto stunt come aerox..ma la nuova ela che avevi intenzione di fare non la fai piu ??ah un consiglio la retina mettila anke dove ci stava il faro che starebbe meglio cosi sembra un po vuoto

ma il faro ogni tanto lo metto x girarci per strada...

...cmq l'elaborazione che avevo in mente di fare si discosta solo dal collettore dritto che non ho più intenzione di mettere...

Pingu come ti ho scritto in msn gira il collettore!

sul mio phantom avevo girato il collettore originale orientandolo verso dietro,poi avevo inseritodentro un tubetto piegato in modo da portare il carburatore piu' indietro e piu' inclinato verso l'alto possibile.
in questo modo il carburatore andando via con due ruote lavora inclinato in avanti,ma quando sei in inpennata lavora orizzontale.Se poi arrivi ad uasre la wheelie bar il carburatore sara' solo un po inclinato all'indietro.
Per fare questa modifica pero' devi togliere il telaietto motore,tagliare il tubo che collega i due lati e risaldarne un altro piu' in alto,a livello dei 2 portamolle.cosi permetti al colletore di passare.

qui puoi vedere che non si spegne.... http://video.google.it/videoplay?docid=6273260824823498345


ah.ed impara a farti gli stoppie che sono una figata!!!!!